Двигатель
Мотоцикл оснащён надежным одноцилиндровым, 4-тактным двигателем ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5, который обеспечивает высокую мощность и крутящий момент, позволяя развивать приличную скорость и демонстрировать отличную динамику на любых трассах. Карбюратор NIBBI PE30 отвечает за точное и стабильное питание двигателя, что особенно важно в условиях переменного рельефа.
Подвеска
Подвеска GR7 F300A разработана с учетом условий эксплуатации на пересеченной местности. Передняя подвеска – телескопическая, перевернутого типа с длиной 940 мм и возможностью регулировки как сжатия, так и отбоя, что позволяет точно настраивать мотоцикл под предпочтения райдера и тип трассы. Задняя моноамортизаторная подвеска длиной 480 мм также регулируется, обеспечивая надежную поддержку и комфорт на неровностях.
Тормоза
Для безопасности при быстром движении и резких торможениях на мотоцикле установлены гидравлические дисковые тормоза. Передние тормоза представлены двухпоршневым суппортом SZC с диском диаметром 260 мм, а задние – однопоршневым суппортом SZC с диском диаметром 220 мм. Специальный защитный кожух переднего тормозного диска помогает предотвратить загрязнение и износ, что увеличивает его срок службы.
Габариты и вес
Габариты мотоцикла составляют 2200 мм в длину, 920 мм в ширину и 1300 мм в высоту. Широкая база в 1490 мм и высота по седлу в 930 мм обеспечивают стабильность на дороге и комфорт во время длительных поездок. Вес мотоцикла составляет 116 кг, что делает его достаточно легким для маневрирования в сложных условиях.
Колеса и безопасность
GR7 F300A оборудован классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм, что увеличивает сцепление с покрытием и позволяет более эффективно преодолевать неровности. Перьевые вилки мотоцикла снабжены защитными кожухами, что обеспечивает дополнительную защиту от пыли и грязи.
Мотоцикл GR7 F300A (4T PR300) Enduro OPTIMUM является идеальным выбором для тех, кто стремится к новым вершинам в эндуро-гонках и офф-роуд приключениях. Сочетание мощного двигателя, надёжной подвески и совершенной системы тормозов создаёт уникальное предложение на рынке кроссовых мотоциклов 2024 года.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Мощность, л.с | 24 |
Объём двигателя, куб | 287 |
Охлаждение | Воздушное |
Система запуска | Электростартер+кик-стартер |
Тип топлива | АИ92-95 |
Тип двигателя | Бензиновый |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Количество тактов | 4 |
Тип мотоцикла | Эндуро |
Наличие ПТС | Нет |
Страна бренда | Россия |
Страна производства | Россия |
Двигатель | ZS-172FMM-5 |
Трансмиссия | Механическая |
Карбюратор | NIBBI PE-30 |
Объём бака | 8 |
Размер колёс | 21/18 |
Тормоза передние | Дисковые гидравлические |
Тормоза задние | Дисковые гидравлические |
Материал рамы | Сталь |
Колесная база, мм | 1490 |
Вес, кг | 116 |
Подвеска передняя | Телескопическая перевернутого типа |
Подвеска задняя | Моноамортизатор |
Количество цилиндров | |
Колеса передние | 80/100-21 |
Колеса задние | 110/90-18 |
Фара | Есть |
Гарантия | |
Мощность | 21 — 25 |
Объем двигателя | 191 — 299 |
Вес | 101 — 120 |
Отзывы
Отзывов пока нет.