При проектировании днища была поставлена задача добиться максимальной универсальности, эффективности и функциональности в широком диапазоне рабочих нагрузок. Условием достижения поставленной задачи стала конструкция, с заложенными лучшими качествами наиболее известных и популярных вариантов формирования надувных днищ, как в многобаллонном исполнении, так и в НДНД варианте. Именно совмещение и комбинирование элементов многобаллонников и НДНД лодок, в единое днище, позволило добиться прорыва в ходовых и эксплуатационных характеристиках тоннельных моторных лодок с надувным дном. Все лодки SibRiver серии GT обладают рядом преимуществ и особенностей в своем классе:
— Легкость глиссирования на малом ходу.
— Грузоподъемность как у лодок НДНД
— Высокие скоростные характеристики
— Управляемость и курсовая устойчивость МНОГОБАЛЛОННИКА
— Быстрый выход в глиссирующий режим
— Конструкция днища с водоводными каналами снижает эффект залипания на максимальных скоростях, что особенно важно при использовании мощных моторов.
— Не требовательна к распределению груза в кокпите
— Шпангоут и днищевые боковые скеги увеличивают жесткость корпуса лодки
— Удобство размещения груза, шпангоут блокирует смещение багажа
— Дополнительная безопасность за счет применения днищевых независимых отсеков
— Самоотливная палуба
— Глубокий кокпит
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Длина, см | 450 |
Ширина, см | 203 |
Высота, см | 55 |
Диаметр борта, см | 55 |
Внутренняя длина, см | 358 |
Внутренняя ширина, см | 93 |
Сухой вес, кг | 87 |
Тип днища | Надувное, низкого давления |
Плотность материала - дно | 1100 |
Плотность материала - баллон | 1100 |
Надувной киль | Есть |
Страна бренда | Россия |
Страна производства | Россия |
Грузоподъемность, кг | 950 |
Тип лодки | Под мотор |
Серия | GT |
Пассажировместимость, чел | 8 |
Кол-во надуваемых отсеков | 7 |
Количество сидений | 2 |
Гарантия | |
Длина | |
Вес | 81 — 100 |
Грузоподъемность | 901 — 1000 |
Плотность ткани (баллон) | 1001 — 1100 |
Плотность ткани (дно) | 1001 — 1100 |
Отзывы
Отзывов пока нет.